Vorige week was ik mee op een vlucht naar Ohilang waar we met de MAF NL Business Club een bezoek brachten aan zendingswerkers van Africa Inland Mission die onder de Lopit-bevolking werken. Als je de goed kijkt zie je op een van de foto's hoe de lokale bevolking zich inzet om de landingsbaan te verbreden.Ik vloog mee met collega Ide naar deze ‘one-way’ airstrip een doorstart niet mogelijk is i.v.m. het terrein rondom de landingsbaan.
Huidige staat van ontwikkelingen in de uitzending als MAF-piloot naar Zuid-Soedan: het volgen van de Line Pilot Standardization vliegtraining in Oeganda.Een nieuwe omgeving, een nieuw type vliegtuig en weer vertrouwd raken met de procedures rondom het vliegen. Het was een intensieve periode en ik heb gemerkt dat ik even moest wennen aan de omgang hier – maar hé een prachtige uitdaging is het in ieder geval!
Mijn eerste weken zitten er inmiddels op. Ik ben voor een aantal weken in Oeganda om daar te leren vliegen op de Cessna Caravan. Het is soms best intensief maar ook prachtig om tijdens het vliegen het Afrikaanse landschap onder je te zien. Ik ben hier tot begin volgend jaar, dan ga ik D.V. naar Zuid-Soedan.
Vandaag was het dan zover, de uitzenddienst vanuit mijn thuisgemeente in Goudswaard.God dankbaar om met zoveel gemeenteleden, familie, vrienden en collega's stil te staan bij wat God gedaan heeft.
Voorlopig mijn laatste vlucht in Europa!Een mooie dag gehad, het eiland Sylt bezocht en aan het einde van de middag teruggevlogen.
Afgelopen maanden heel wat rondjes Rotjeknor gevlogen!VFR / IFR, 's nachts en overdag, rondvlucht of meerdere dagen op pad, het waren prachtige vluchten. De ontmoetingen met mensen, vrienden en familie, het deed me goed om zo met elkaar afscheid te nemen en mooie momenten samen te beleven. Hierbij foto's:
